管理者の車で〜す。　写真がセピアですね。

ピンクメタの車はRX3のワゴン改、水道管直管チューン（謎）です。（変なカッコは高校の制服だからです。）　右側はラムダに910の目玉を入れて朝日新聞のアルバイトをしている頃ですね。　元旦に河口湖まで新聞配達に行くところです。　ボンネットに愛社精神がみなぎっています。（爆）

アメ車３連発、上は７６年カマロLT（305でメチャ遅）、下左は７９年トランザムターボですが、エンジンは４５５HOにLSDでメチャ速でした。下右は７９年トランザム、エンジンノーマル　江ノ島に流しに行って木刀で頭割られました。（苦笑）　その時に一緒に行った彼女は、今では２児の母です。

５０年型　TE37レビンです。　買った時はフルノーマル（上左）でしたが、半年で（下）の姿に！　ハコスカ用のチンスポに汎用のカモメウィング、ワタナベの１３インチ7J-8JでなんとタイヤはピレリーＰ7ラリーの175-50-13を引っ張りで装着。　室内は当時では珍しい後付けのタコメーター（マロリ製）に、TRDのロールバー、ＴＥ47用の２ピニ純スリ、エンジンは定番のイナゴにハイカムでぶん回していました。　今から考えると結構希少車ですね。　３７のこんな改造車は見たこと無い人が多いいのではないでしょうか？　府○のゼロヨンとか結構この仕様でも当時はイけました。

会社の外人が帰国時に捨てていったＡＷをもらいました。　サスをちょん切ってアルミをはかせただけでしたが、クイックで面白い車でした。

全く不人気のコスモです。　スポイラーが欲しかったのですが、当然設定が無いので自作（左）しました。　
エンジンもイジって絶好調だったのですが、オーバースピードで全損廃車となりました（右）。　合掌！

レストア中の４４年　510　１３００デラックス　コラム３速です。　この後、FJ２０を積んで「かなり良い値段」で売ってしまいました。

他、すこしづつUPしていきます。